martes, 24 de junio de 2014

Gran Ruta del Hierro


Empezamos este sendero en la zona de Fuencaliente, en el viejo aljibe que sirve para el riego de todas las tierras de los alrededores...


...y que sirve también para darse en sus aguas frescas un buen baño. Aquí iniciamos un sendero de los más duros que se pueden hacer por lo dificultoso del camino que hace que los pies sufran más de lo que es debido. Salimos de El Aljibe y cogemos el río hacia Serón...


...en esta parte es de lo más llevadero, pues el recorrido es cómodo y vamos acompañados por la verde vegetación del lugar, pero eso durará poco. Continuamos por el río hasta llegar al puente que cruza la carretera, unos dos kilómetros, y cogemos hacia la izquierda, ...


...subiendo hacia la carretera. Una vez subida la cuesta y antes de cruzar la carretera...


...volvemos a coger hacia la izquierda por la entrada que lleva a Fuencaliente. Subimos unos trescientos metros y ya encontramos la vieja vía del tren que es la que nos conduce en este sendero...



Esta parte del sendero es cómoda, pues está en muy buenas condiciones, y vamos avanzando hasta llegar al paso de la carretera de Huélago...


...dejando la barriada a nuestra izquierda. Continuamos nuestro camino viendo a nuestra derecha campos de cultivo y algunos animales como liebres y algunas variedades de pájaros. 


Seguimos por un camino en muy buenas condiciones...


...hasta que llegamos a otra barriada que se llama Los Donatos, aquí el camino sigue siendo el mismo...



...y así llegamos a la estación de Serón, hoy restaurada y convertida en zona de descanso de la Vía Verde...




La cruzamos y seguimos nuestro recorrido llegando a otra pedanía que se llama Los Zoilos...


...la cruzamos y seguimos nuestro camino aún viendo zonas verdes y alguna que otra variedad de ave y algún que otro reptil...


Aquí el camino sigue descendiendo en dirección a Los Canos y vamos dejando a nuestra derecha el pueblo de Serón...



Así vamos llegando a un pequeño túnel que nos hace pasar por debajo de la carretera...




...y así evitaremos pisar el asfalto, y una vez pasado llegamos en unos trescientos metros al antiguo cargadero de Los Canos; que era donde se bajaba el mineral que se extraía en las antiguas minas del poblado de Las Menas, al que accedemos al pasar por encima de un puente de hierro...


...continuamos bajando por la antigua vía del tren y cuando demos la primera curva nos encontraremos con la barriada de Los Porteros, en esta zona empieza lo duro del sendero, pues el piso es de piedras sueltas del balasto de la vía...


...y los pies llevan un sufrimiento enorme. Continuaremos caminando por encima de las piedras durante unos dos kilómetros, ...


...que encontraremos zonas en las que podemos salirnos del antiguo camino del ferrocarril y continuar al lado por el camino que comunica las cortijadas de la zona. 

Así llegaremos a un puente... 


...que está situado a la altura del cortijo de La Ventilla, el puente es el paso antiguo sobre la rambla Canales del tren...


Aquí nos aparece el camino que queda sobre el trasvase. Si se quiere continuamos por el camino del trasvase o por el de la vía del tren, ...


...podemos escoger y pasaremos por delante de una cortijada llamada Algaida...


...que dejaremos a nuestra derecha. Continuaremos andando y llegaremos a un puente...


...que pasa por encima de la rambla de Guanila, que desemboca a los pocos metros en el río Almanzora, cuando crucemos el puente ya seguiremos por la antigua vía del tren y llegaremos a la antigua estación de Tíjola, ...


Seguiremos caminando y a unos quinientos metros encontraremos una vieja locomotora de maniobras de la serie 303 de RENFE que hace algunos años fue usada como tren turístico... 


...y que aún continúa estacionada cerca de la antigua estación de Tíjola. Continuaremos por la antigua vía o por el lateral de ella, según las fuerzas que llevemos, encontraremos a continuación unas balsas...


...que sirven de desahogo al trasvase situadas a cien metros de la almazara Tijoliva. Continuaremos durante otros quinientos metros y ya sólo podremos continuar por la vía del tren, donde llegaremos a otro puente y al término municipal de Armuña...


...que servía de acueducto y de paso para aquellas tierras por encima de la vía (la Muela del Ajo). Seguiremos hacia delante y pasaremos por encima de un puente emblemático y conocido como el Puente de los Tres Ojos, ...




...puente que es el más grande de todo el recorrido (63 metros de longitud y 19 de altura). Seguiremos caminando y volveremos a encontrarnos con otro puente que pasa por encima de la vía para comunicar las tierras colindantes. 


Una vez pasado este puente vemos a lo lejos la estructura de dos puentes construidos sólo con hierro que pasan por encima de la rambla de Enmedio... 


...y por encima de la rambla de Lúcar, ...


...para, una vez superados, continuar por la antigua vía por encima de las piedras...


...hasta llegar a la entrada del cortijo de San José. Hasta aquí la fauna es muy escasa: se reduce a aves y reptiles por ser zona de secano...


...continuamos nuestro camino sin dejar el camino de la antigua vía del tren y pasaremos por una zona donde hay ruinas arqueológicas y así llegamos a un puente...


...que era utilizado como acueducto y paso de vehículos al mismo tiempo. Pasamos por debajo del puente y continuamos hasta llegar a un barranco que se llama  barranco del Baladrar.


Seguiremos caminando por el mismo camino por encima de grandes cantidades de piedras lo que dificulta más nuestro camino...


...entre tierras de secano seguimos por la monotonía del camino avanzando en dirección Purchena y en nuestro camino nos encontraremos con un viejo túnel de unos cien metros de largo.





Está a medio camino entre Armuña y Purchena, escondido entre unos montículos. Una vez que pasemos el túnel seguiremos pisando piedras, que es la mayor dificultad de este sendero...


...así, poco a poco, empezaremos a ver el pueblo de Purchena en la lejanía a nuestra derecha... 


...y llegaremos a pasar por la rambla de Somontín, donde nos encontramos con otro viejo puente...



...una vez pasado, seguimos por la misma ruta...


...y llegaremos a un cortijo tipo mansión que tiene un viejo depósito que se utilizaba para repostar agua cuando circulaba el tren por esta ruta...



Pasamos por la mansión y nos acercamos a Purchena...



...dejándola a nuestra derecha, llegamos a una zona donde encontramos prácticamente los primeros árboles que nos pueden dar sombra...


Una vez pasada esta zona verde encontramos a nuestro alrededor zonas de cultivo de árboles sobre todo naranjos y pasaremos por un acueducto...


...que aún hoy en día sigue funcionando. Continuaremos en la misma dirección y llegaremos de nuevo a un puente...



...que pasa por encima del cruce que lleva a los pueblos de Somontín y Urrácal y de la rambla Salada. 

Seguimos caminando y a partir de aquí sigue habiendo piedras, pero se hace mucho más fácil. Vamos caminando hasta llegar a la estación de Purchena (hoy convertida en un bar). La sobrepasamos y vamos rodeando un polígono industrial que empieza en la estación del ferrocarril que acabamos de dejar atrás. A continuación, llegamos al cruce de la primera entrada de Olula del Río, y tenemos que cruzar a la fuerza la carretera por debajo del puente y una vez cruzado llegamos de nuevo a la ruta de la vía del tren que a partir de aquí ya está convertida en Vía Verde y se hace muy transitable. 

Encontraremos zonas que están delimitadas con vallas de palos para marcar el recorrido...



Seguimos caminando por la vía dejando a nuestra derecha el pueblo de Olula hasta que llegamos a una zona en la que nos aparece un Mercadona en la cercanía, aquí tenemos que volver a dejar la vía por unos metros para cruzar la carretera que corta nuestra ruta. Una vez cruzado nos encontramos con la vieja estación de Fines-Olula, ...



...que hoy está en un deterioro muy grande. Continuamos y llegamos a otro puente...


...que daba paso a los vehículos por encima de la vía y pasamos por un viejo puente de hierro...


...que nos lleva ya directamente, en unos quinientos metros, al final de nuestro sendero en el pueblo de Fines...



Mapa del sendero


Haz clic en la imagen para verla a mayor resolución.

ESTE SENDERO ES DE UNA DUREZA GRANDE POR SU GRAN RECORRIDO Y EL MAL ESTADO DE GRAN PARTE DE ÉL. LA DISTANCIA QUE RECORREREMOS ES DE TREINTA Y DOS KILÓMETROS Y SU DURACIÓN APROXIMADA ES DE SEIS HORAS.

PRÓXIMAMENTE: ACTUALIZACIÓN DEL SENDERO.

FOTOGRAFÍAS: EMILIO RAMÓN NAVARRO ENCINAS. COPYRIGHT 2014.

[ÚLTIMA EDICIÓN: 12 de marzo de 2017, por José Antonio Serrano Navarro]